油品中硫含量檢測的原理

油品中的硫化物可以引起輸油管路、壓縮氣缸、活塞環及機器其他組件的腐蝕。硫及硫化物在機器中發生燃燒反應，生成的硫氧化物腐蝕機器，催化潤滑油和未燃的油品發生聚合反應,增加了各接觸部位的膠狀物和積碳,致機器磨損,清除困難。隨著人們對環境污染越來越重視,硫含量的控制指標也是一降再降,繼而,對硫含量的檢測方法也提出的更高要求，文章總結、探討了現行的硫含量測定方法。

檢測原理:自動進樣器將用注射器吸取一定量(據硫含量不同,選不同體積)的樣品送入溫度高達1100℃的裂解管進樣端,試樣瞬間氣化,隨載氣(高純氬)進入氧化區,此處應空間足夠大,樣品與足夠多的氧氣發生氧化反應，可以充分燃燒,硫生成二氧化硫氣體,除水(可采用膜式干燥器)后進入紫外熒光檢測器,求得總硫含量。

方法標準二:《輕質經及發動機燃料和其他油品中總硫含量的測定紫外熒光法》CB/T34100-2017